如今，私家車(chē)快速普及，帶動(dòng)了汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，也導(dǎo)致了太多的畸形發(fā)展。今天，讓我們說(shuō)說(shuō)汽車(chē)配件這個(gè)市場(chǎng)。
從進(jìn)貨渠道開(kāi)始說(shuō)起，大部分產(chǎn)品的廠(chǎng)家都很容易找到，你只需要注意的是他產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格，還有結(jié)款方式。直接從廠(chǎng)家進(jìn)貨的好處就是價(jià)格相對(duì)于從批發(fā)商那進(jìn)來(lái)的便宜。然而如果你一沒(méi)量，二沒(méi)錢(qián)，那我建議直接以串貨的方式。你可以在市場(chǎng)里，去別家有貨的商家里拿貨，然后轉(zhuǎn)手賣(mài)出去，從而賺取差價(jià)。缺點(diǎn)是你的價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)點(diǎn)不高。好處是你可以不用壓貨，減少了原始資金投入。
汽配店大多數(shù)的客戶(hù)還是汽修廠(chǎng)。做修理廠(chǎng)這塊利潤(rùn)大。這里很多人有個(gè)誤區(qū)，很多人以為汽修廠(chǎng)對(duì)于配件的認(rèn)知應(yīng)該很全面，其實(shí)不然。根據(jù)10多年來(lái)的了解，其實(shí)很多汽修廠(chǎng)采購(gòu)，對(duì)于配件都是半桶水，他知道需要哪種配件，卻不知道這種配件的價(jià)格，也不清楚哪些品牌好，哪些才是配套廠(chǎng)生產(chǎn)得，哪些是一般副廠(chǎng)的。舉個(gè)例子吧，比如奧迪A4L的玻璃升降器開(kāi)關(guān)，一般副廠(chǎng)的進(jìn)貨價(jià)格為50，有些汽配店就會(huì)報(bào)出80100120這幾個(gè)價(jià)格，然后原廠(chǎng)貨進(jìn)價(jià)200，報(bào)價(jià)報(bào)260。這樣一來(lái)，很多人都會(huì)選100120的來(lái)買(mǎi)，然而副廠(chǎng)的總歸只有50元那一種貨。就算你要原廠(chǎng)260，而你拿到的也不一定是真正原廠(chǎng)，也可能是高仿，精仿的。這里面的門(mén)路很多，不多做復(fù)述。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，去汽修廠(chǎng)修車(chē)，總是希望能用到物美價(jià)廉的配件。然而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)于汽車(chē)配件的認(rèn)知很少，往往汽修廠(chǎng)說(shuō)啥就是啥，最多砍下價(jià)。這也導(dǎo)致了很多汽修廠(chǎng)以次充好，以假亂真。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)物流，大多汽配市場(chǎng)附近的物流市場(chǎng)，管理混亂，甚至無(wú)證非法經(jīng)營(yíng)。商家發(fā)貨，基本走的是物流，便宜，快捷。修理廠(chǎng)也喜歡走物流，除了便宜，快捷，還能掛賬。商家把貨給物流，然后由物流代收貨款。然而，物流公司為了多方面的利益，拖發(fā)商家代收款，少發(fā)代收款，這種現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。更有甚者攜款潛逃！拿成都市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，每年由于物流跑路的損失可達(dá)近千萬(wàn)?？上攵?，混亂如斯。
汽配市場(chǎng)發(fā)展的如今，可以說(shuō)是始終混亂不堪，不管是從廠(chǎng)家，還是銷(xiāo)售，或者是物流，甚至汽修廠(chǎng)，潛規(guī)則處處可見(jiàn)。大浪淘沙始見(jiàn)金，相信這是個(gè)會(huì)慢慢成熟的汽配市場(chǎng)。
